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百万人生

远方的世界,等待着我。
天堂的话:日子总从指尖悄然划过,平淡的日子里总有些让我感动的事情,欢迎你朋友。终于毕业了,我的学生生涯结束了,7月以后在杭州了。
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марта 07

复杂的记忆------关于那些远去的日子

 
  明明有空的日子里,喜欢记录自己的心情和日记。或许喜欢这样做的目的是不让自己忘记这些时刻,还有一些人和事。
2月14日  晚   阴天
  神奇般地连续坚持了十四天又要回家了,没有周末的感觉真的非常不爽。下午又开始将久未收拾的寝室和背包收拾好,洗完澡吃饭,和阿宽和豆豆在衢州饭馆吃的,等车去火车站,却走过去还是走回公司门口才打的去一号路口。结果还是坐了525到了才城站,昏厥中,春运还没有结束,太多人了。可更夸张的是2311去九江的车子经过的火车东站而非城站,还好好心的大叔告诉我换乘518去东站,挤上518本身就是一个奇迹吧。抓狂啊,提醒别人是去东站,自己走了城站。还丢下了吃的东西在寝室,连玫瑰花都忘了拿出来了。等待的车子,还没有到来,到南昌就下车睡觉等到18号和表哥一起回就好了。[以上写于东站候车厅]

等待……

  火车上依然这么多人,灯刚熄灭的时候,小孩的吵闹声,以及电影的声音,窗外的轰隆声,打电话的声音,谈话的声音。依然去在南昌下车,6:18到站,3:10到上饶,上饶的鸡腿这次能买得到么?哎……,果然还是没有啊。
    总认为能够将自己的心情平静下来,逃离并不是最好的选择。坦然去面对,看完宽宽的爱情与事业,到底活着进一步说,现在是在追求什么呢?【写于火车上】

2月27日  上午  雨
  已经是来武汉的第四天了,持续的雨天给出行带来诸多不便。不如知堂先生苦雨,我却喜欢雨天的春天。淅沥淅沥的雨下个不停,偶尔还来点大雨点。特别是在夜晚的凌晨,侧耳倾听,雨滴滴到阳台的的遮雨布上,吧通吧通。坐在武汉理工图书馆的毕业生专用教室内,想起了太多。前年的冬天同样在这里参加笔试面试进入富士康,没想到这么快故地重游,心里一丝庆幸又一丝不安。小松可能还在上课,早晨给他消息确定是收到了,到了校园里却联系不上。【结果这丫在实验室看火箭对湖人没有信号】谦仔和陈刚那里也没去了,希望一切都顺利平安。
  曾经说三年之内不会回到呆了四年的江城,却抵挡不住冲动回来看望亲爱的同学们和美丽的桂子山。校园内变化并没有在半年内如想象中变化大,一切一切还那么的熟悉,只是早已物是人非,熟悉的人们断断续续地进出这个城市。城市的变化震惊于卓刀泉的天桥终于建成,可是元宝山的南湖天桥在两起大的交通事故之后还是没有动工么?理工大的南湖新校区果然很BIG啊,被迫改变了黄梅来武汉的路线,以后来华师也必须在傅家坡下车了。

东南门的人物们
  把他们归结于一类人物,是有一点根据,依然游走于校园周边,依依却不舍。翔子工作在汉口大老远地跑去上班,有点辛苦。小清和小熊还在找工作当中,哎……毕业那久看着也难受,坚持找到自己的理想工作或许太难,只是对于他们来说急迫地需要一份工作。傲然却在我来的那天辞职了,惊讶ING,愿神保佑他们能快点找到工作吧,经济危机给人带来太多的困难。加油吧。大超光驱还是光荣里的常客,什么让他们留恋,需要改变这一现状或许得让已经毕业的群人走开这个环境。郑宇和MARS今年可以毕业了,多上了一年的四年级有什么感受我不曾知道,只是熟悉的人们离开,他们也想早点步入社会吧。刚到的那天晚上,见到了MARS,傲然,小熊,翔子,光驱,大超,郑宇,肖莹。

工作了的人们
    吴钒,江琼,沈定建,霍进源,肖莹,曹君娜。前面四人都在汉口,后面两位在武昌。肖莹也是住在东南门,呵呵,怎么上晚班的说?等到晚上11:30回来吃烧烤,O(∩_∩)O,聊天聊的很HIGH,还好在2:00睡觉了。曹帮在华科那边,我就没有过去了,等待周末大家一起来聚聚。刚从吴钒永清街回来,教书本身就是一个辛苦的职业,可是现在哪个工作不繁琐呢?或许不如江琼和老沈他们,要早出晚归。当初没有走向教师的岗位,我虽然不后悔,可当初上大学选择华师的时候就是一个错误了。如小松他哥所说,你来华师不当老师不是浪费资源吗。每一种工作的背后都有难与易,当然都有它的优点和缺点。譬如我在公司做的物料控制,对专业也没有多少的要求,各岗位的分工和合作重要性,必须去沟通,使得整个生产线能够流动起来。当老师需要将知识和做人传授于学生,当银行工作人员,需要服务于客户消费群。小霍就明天见了哈。。。

  
  去武大见到了许多咱院毕业的学生哈,谭志仁兄竟然就准备考研啊,小胖和小朱依然要继续读下去吧。没有见到一帆,还有陈思,陈思思,罗聆,还有似乎消失的罗烨哦(哪位有联系方式要记得提供给我一份)。去了六号楼,因为是周五下午,本身就考虑到周五下午都有会要召开的,还是在窗外见到了那些老师。办公室里有徐老师忙碌,没有进去呢。不过还有机会见面么,现在去了川外,马上准备出去留学了吧。

PS:本来有许多要记录的,却没有及时地写出来,就此贴出吧。妇女节到了,这里祝妈妈,妹妹,嫂子节日快乐,还要包括各位女性同胞看客啊!^_^
января 10

网络现超强版春运购票指南

  今天的手机报上看到这则新闻在想,太强大了,如果政府的增加临时春运版网络查询购票指南,也会方便购票了。多谢各位网友关心,下个礼拜会去买票的。火车站购票原则上每个时间段都会有一些票打出来,并非说没有票,不能满足群众需求,铁路部门的责任重大,对照原因在于区域性经济发展不平衡导致。今天小旻去火车站买了17日动车车票,第一次购买时候没有,第二次排队就有了,还没发现火车票出票的原理。
  

  这几个电话不妨存手机里

  ▲从2009年1月1日起,铁路问讯、订票电话改为12580。

  ▲春运期间杭州站、杭州东站停止发售站台票,需要接车的旅客请到出口处接站。有特殊困难的旅客可直接与杭州站“天堂之窗”,杭州东站“迎宾服务台”联系。

  ▲如果要退票不要自行交易,务请到退票窗办理。改签车票在开车前办理,当日当次有效的车票办理改晚乘车手续时,推迟乘车的时间不超过3天。

  杭州火车站投诉电话:87829423

  如果你在买票过程中遭遇票贩子或者有这方面的线索,可向杭州铁路公安举报,举报电话56720110。

  早在去年12月11日,这份“指南”就已在铁路爱好者论坛“海子网”首发。截至1月9日,已更新到“2.4版”。

  王欣欣告诉记者,他是山西人,之前在上海的华东理工大学念了6年半书,目前在北京中关村做国际贸易工作。说到春运,他用一句“同是天涯沦落人”来概括。

  “我一直喜欢铁路,可春运买票难让我感同身受。”于是,王欣欣花了4天时间,搜集了各类信息,汇总编写成这份“指南”。现在,他每天都会关注春运新动态,随时更新“指南”。

  王欣欣说自己很担心发布的信息有误,所以特地在帖子上注明“欢迎大家跟帖指正”。

  “春运越来越热,帖子越来越火。”王欣欣说,他还是希望铁路部门能尽快建立一个类似网页,每逢春运,可以将所有权威的临客信息、预售期变动等消息随时公布。“如果能把各次列车的剩余票额公布,那是再好不过了。”

  有网友跟帖说:“并非百姓爱‘山寨’,只因‘草根’太强大。”

  真希望老百姓的智慧铁路部门能采纳

  在杭城的各大论坛上,也有人转载了杨进的帖子,网友跟帖很积极:

  “这两天最流行的事情,就是大家聚在一起,给铁路部门出点子。真希望这些老百姓的智慧,能被铁路部门采纳。”

  “要是铁路部门想办,资料不是来得更容易、更权威吗?中国人多,这没办法,但要是铁路杭州站能编一本小册子,或者把信息汇总起来发到网上,那该让大家省多少心啊!”

  记者昨晚从铁路杭州站了解到,目前杭州还没有类似网站。铁路部门发布的临客信息,都是通过媒体,以及在站内张贴公告。除此之外,铁路部门网站上可以查询到一些车次信息。

  A 票号:表明对于某个售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号。

  Q 始发站和终到站:行程400千米以下为魏碑体,400千米以上为黑体。注意在通票中的终到站并不是您首先下车的站。

  C 车次:您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。

  D 座位号或者铺号:对于大部分绿皮车和空调列车:1号座位肯定靠窗,以“0”“4”“5”“9”结尾的号码也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号码靠窗。

  窗|5 6 7|过|8 9|窗

  窗|0 1 2|道|3 4|窗

  有列车长办公席的车厢排列如下:

  窗 |9 0 1 |过| 2 3 |窗

  窗 |4 5 6 |道| 7 8 |窗

  一等座号车厢,靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”。

  窗|4 5|过|6 7 8|窗

  窗|9 0|道|1 2 3|窗

  杭州站:城站火车站及市内各个售票点。

  杭州东:杭州火车东站。

  R 经由:只有通票才会有这个部分,显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称,位于括号中。

  S 换乘方式:只有通票才会有这个部分。显示了您中转后换乘的方式,可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。

  P 开车日期和时刻:注意跨零点车次的日期归属,以开车时间确定日期,实行24小时制。

  E 票价:由人民币符号和数字组成,数字精确到分。

  F 车型以及中转站:表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站,通常等级的格式为:是否空调 + 席别 + 加快 + 是否卧铺。对于签证票,只打印签证类型。对于中转签证或中途下车签证且需要补差价的票,则打印新席别和等级与原等级差。

  G 有效期:注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘),而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。

  H:学生票则显示“学”,还有“孩”、“团”、“残”、“返”等类型。

  I 底纹和水印:对光可以看到“中国铁路”、“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有反光的中国铁路的标志,假票则没有。

  J 条码部分:真票的条形码是不一样的,假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)

  K 车站代码:前5位为车站码,接后2位为售票方式码,售票方式码编码范围00-99(00-09车站发售;10-19预约预订;20-29代售;30-39自动售票;40-49用)。8–10位为售票窗口码,3位数字,售票窗口码编码范围001-255(1-00售票、退票、预约预订窗口;201-255管理窗口,对于售票方式码为20-29的,窗口号通常为代售处编号)。

  L:11-14位是售票记账日期(不完全是发售日期,可能比发售日要晚一天)。

  M:15-21位是车票号码,应该和左上角的红色数码票号一样。

  N:校验码。

  O:最后四位是里程数。

  介绍火车票细节一是普及客票知识,二是每一个要点都可以作为辨认火车票是否真实的依据。

  目前可见的铁路售票系统为5.0版本,出售的票为粉红色软纸票和淡蓝色的磁卡票。

  以粉红纸票为例说明车票元素含义,请看图示:

  二等座号车厢为

  B 售票点类型

  一般列车

  对于动车组列车

本指南实时更新,首发地址:海子铁网路社区 http://bbs.hasea.com/thread-296124-1-1.html

春运电话订票成功“秘诀”

  电话订票已成为市民购买春运火车票的主渠道,目前深圳区域的电话订票系统共设置1760条线路可同时接进电话。根据容量测算和订票系统监控中心现场记录,1小时最高可接进电话150万个。

  铁路专家分析,每趟车平均提供的卧铺和座位为1200个左右,每个接进电话同时可订购3张。也就是说,一趟车只要有400人电话订票成功就全部售完。

  据测算,若订票系统1760条线路同时接通,每次订票在3分钟左右完成,可售完5280张票。

  热门方向的车票很可能出现打通第一轮电话就订不到车票的现象。记者为此采访了铁路专家和多位成功订票的市民,向他们请教提高订票成功率的“秘诀”。

  “秘诀” 1

  订票流程须提前熟悉

  95105160、96020086电话订票系统对每个步骤都有详细的语音提示。市民应当提前试拨,熟悉操作流程。这样,每当系统转入下一操作程序时,你不必听提示,可直接按键选择。(现在已经更改为12580

  数以百万的人同时拨打热线“抢票”时,往往1分钟甚至十几秒就决定你是否能订到票。成功订到本月25日1540次前往南阳的市民侯先生说,自己事先经过多日练习,发现普通订票流程最少经过5、6次按键操作,每次的语音提示少则10秒,多则20秒,若能不停而直接操作,合计可省时1分钟以上。

  侯先生发现,订票系统下午和晚上都比较空闲,可以利用这些时段试拨熟悉。

  “秘诀” 2

  相关用品能帮忙

  到站地区电话区号、列车车次表、纸和笔,这几样东西能帮你订票更快捷。铁路专家建议,市民可在订票前准备以上几样东西放在电话边。

  该专家详解:电话订票系统以电话区号来识别所订车票的到站。湖南、湖北、江西、成都、重庆等热门方向,会加开多个临时车次。提前选好看起来较为“冷门”、不为大家熟知的车次,往往成功率较高。如该车次没票了,车次表在手有助于及时选择另一车次。

  订票成功后,系统会告知一个订单号码,没有这个号码无法取到车票,因此要立即记录。

  “秘诀” 3

  座机重拨速度更快

  多位已订票成功的市民均有一个共同点:使用座机打热线。他们表示, 使用座机的好处一是重拨速度快,二是按键较大,操作不易出错。

  家住梅林雕塑花园的市民段小姐去年、今年均成功订到车票,她透露了自己的发现:7时整系统刚开通,肯定是拨打高峰,需要耐心坚持,在7点15—20分左右拨入系统的机会稍大,可能是最早一批拨通的人退出系统。

  按多位市民的拨打经历,另一个拨打机会稍大的时段是早上8点05分至10分。

  “秘诀” 4

  简易流程利于“抢票”

  如果你对车次和是否有卧铺或座位不介意,那么就选择简易流程更容易“抢票”得手。

  电话系统目前设有“简易订票”、“普通订票”、“特殊订票”三种不同的菜单选择。如果选择简易订票流程,仅需4个信息便可生成订单。普通订票流程最少需要6个信息。铁路专家指出,节约订票操作时间,肯定有助于比别人更快订到车票。

января 07

一票难求

  近日,同事之间见面出现频率最高的词语是“票买到没?”根据往年看,下沙城这边卖票还真是难,有同学在广州深圳更绝,你多花100多RMB大概就能买到有座位的车票,寝室一同仁竟然提前十天卖票,凌晨三点开始排队,只能买到软卧。硬座都没了,奇怪就这么一段时间,发往各零售点的票都不见了,真的都是票贩子手上么?

  甚至,小组成员讨论时讲能够采用刷卡式进入火车,像地铁那般,会有好的结局吗?这个弊端在于怎么确定座位,先来后到?飞机上确定是能采用身份证刷卡方式排配座位,火车呢?火车在于人数太多,又太集中。春运期间铁定是不能满足群众需要,这也说明中国的交通运输还有待改善,长期以往,大家都从思想上都觉得卖票都买不到,怪罪下来是政府没有管控好。

  哎,一生长叹!1月24日回南昌,现在还没有着落,新闻报道23号可能会比较紧张,24号呢?难道真的如去年那般大年三十中午才回到家么?一直期待期待这样的情况会有所改善,油价在下跌,可汽车并没有增多,浙江有些路段已经开始不收取过路费,这样是在提倡大家购车么?而高速公路的建立以及安全性上考虑,能够多少人会去承受这个风险。经济危机的到来,势必给交通运输带来压力,出门找工作,当不安定的生活一直在持续就会有不好的事情发生了,一直呆在寝室真希望这样的一票难求局面有所改观。
января 01

《咬文嚼字》近日公布2008年度10大语文差错


   一、“有朋自远方来,不亦乐乎”的“乐”。应该读lè,往往被误读成yuè。

   二、“三聚氰胺”中“氰胺”应读qíng'àn,不少人误读为qīng'ān。

   三、高考作文中的高频别字是:“震撼”误为“震憾”。

  四、旅游景点说明牌的常见别字是:“故里”误为“故裏”。

  五、新闻报道中容易混淆的词是:狙击/阻击。如:“狙击百年一遇的金融风暴”,“狙击”应为“阻击”。

  六、社会机构称谓中容易混淆的词是:营利/盈利。“营利”是指主观上谋取利润,“盈利”是指客观上获得利润。

  七、出版物上容易用错的词是:期间。“期间”前面必须有修饰语,指明具体的某段时间,才能够充当句子成分。这个词是不能单独放在句首做状语的。

  八、容易用错的成语:望其项背。“望其项背”,意为能看见别人颈项和背脊,这说明距离不大;要强调距离悬殊,应采用否定式。

  九、财经新闻中容易出错的术语:“存款准备金率”和“存款准备金利率”混为一谈。金融机构为了保证客户提现和资金清算,按照规定必须将吸收到的存款的一部分,作为“存款准备金”缴存到中央银行。前者是指提取准备金的比率,后者是指央行对准备金支付的利率。

  十、《红楼梦》研究中容易出错的术语是:索隐派。“索隐”是指钩沉索隐,探究故事背后的事实,和供检索用的“索引”是两回事。  (来源:中国新闻出版报 记者金鑫)

PS:新年就这样来临,上午和窦窦和阿勋去逛街,下午休息了一下午,晚餐后来网吧,这样元旦算是结束了,碰到好久没见面的老同学,突然记起今天是大学寝室同学小强和钒的两人生日,祝工作顺利。 宽宽已经提前过年回家了,在当当上买两本书,等待一月假期期间看完。
декабря 13

过年休假安排

  今年我留守值班,过年五天假,调年休假2天,加上周末休息9天。
  回家日期:1月24日,K287,2186能够24日早晨到南昌,D95下午到。
  上班时间:1月17日以后开始值班,2月2日周一开始上班。
  由于非生产线人员,间接人力必修年假20天,后面还得继续休息,调到2月19日至3月1日。
 
  过年的气氛恐怕又得大年三十赶到湖北老家了,希望不要再出现去年冬天的冻雨啦。
 
 

百万 钱

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